BMW新一代7系列定裝照曝光

就外型來看，新一代7系列在外觀造型上，和BMW在2007年於上海車展所發表的CS概念車有著近似的設計語言，尤其是頭燈和水箱護罩的設計，均較現行的7系列要來得放大不少，也讓身為BMW旗艦產品的7系列，展現更為霸氣的形象。



車側部分，雖然新一代7系列的整體輪廓和現行7系列極為近似，不過在車身下緣刻意營造的立體曲線，增加了新車不少的動感氣息，而位於葉子版和前門交接處的方向燈設計，手法頗為精緻獨特，相信也將成為另一吸引目光的焦點。



而在車尾部分，可說是新一代7系列改變最大的所在，相較於目前較為平整的尾燈設計，新車除了將造型圓潤化，更加入了不少立體線條，整體車尾風格和1系列雙門Coupe頗為神似，橫置其中的牌照飾框，則讓7系列展現穩重特質，而相較於目前7系列的隱藏式排氣尾管，新一代車型則踩外露樣式，並視車型整和於保桿造型之中，讓運動氣息提升不少。



座艙內部，儘管目前所知的訊息有限，不過從目前所彙集的資訊來看，新一代7系列在承襲原本BMW的座艙氛圍中，仍有展現不少新意。不同於現行7系列採四幅方向盤設計，新一代車型改為三幅式樣，呼應更為動感的車身造型。



現行7系列在發表時取消排檔桿，並改以向盤撥桿機構取代，在當時餘車壇造成不少話題，不過在新一代車型上可發現，傳統的排檔座又重新回到7系列上，根據國外媒體指出，新車將搭載近來BMW新車廣泛使用的線傳排檔科技，相信如此設計，將更能貼近講求「手感」的使用習慣。



另外BMW所引以為豪的 iDrive 系統，自然也出現於新一代7系列上，雖然目前未能得知系統進化的細節，但日前新一代7系列偽裝車於國內測試，據傳是為了測試GPS系統，而從此次流出的照片中控螢幕所出現的Google網頁畫面看來，iDrive 又更進化了，先前來台的實路測試，除了GPS功能可望導入外，是否意味著包含網路瀏覽功能等之i-Drive系統，都會完整引進，將是另一項令人期待的創新功能。



動力系統方面，儘管目前未有完整資訊，但根據國外媒體報導指出，新一代7系列將搭載X6上出現的全新V8雙渦輪汽油引擎，可輸出400匹的最大馬力，預計將成為750i以及750Li的動力心臟。另外可輸出326匹最大馬力的3.0升雙渦輪汽油引擎，以及可輸出245匹最大馬力的柴油引擎，也都會在新一代7系列的動力清單之列。



除了傳統的汽油和柴油引擎，國外媒體也推測在當前的環保浪潮下，hybrid油電混合動力也將是未來的可能選項，雖然在發表之初同步推出的可能性不大，但預計最快在2009年，新一代7系列或許就將搭載由BMW、GM集團和Daimler集團所共同研發的hybrid技術。