BMW Valvetronic 汽門揚程可變系統
依據引擎的負載、轉速等情況
無段連續式的改變引擎進汽門的進汽揚程
系統透過進汽門上方的機構來調整進汽門
伸入引擎汽缸燃燒室的深淺度(汽門揚程)
車輛怠速或低速行進時,引擎轉速低
燃燒所需的進汽量少
隨著車速的加快或是負載爬坡等情況
引擎轉速增加,燃燒所需的進汽量也相對增加
系統也適時地調整進汽門的揚程深淺
以符合燃燒需求
因為可以連續無段的調整汽門揚程
所以可以使得引擎的燃燒效率最佳化
同時也更為省油
接著再看一下Valvetronic 的機械結構作動時的影片
那麼
請看一下同樣可以調整進汽門深淺度的
Audi 的Valvelift
該Valvelift 機構可以使進汽門作兩段式的汽門揚程調整
而BMW 的Valvetronic 則是可以使進汽門作無段連續式的汽門揚程調整
下面的影片會更清楚的看到BMW Valvetronic 的作動曲線圖及側面作動
請特別注意上方綠色的扇形凸輪機械結構
其旋轉的角度越大
則進汽門向下伸入引擎燃燒室的深度也就越深
系統藉由旋轉扇形凸輪的角度來調整進汽門的揚程深度
並隨時依據引擎的負載情況作最佳化的調整
提高燃燒效率
並降低油耗
2008年8月2日 星期六
BMW Valvetronic 汽門揚程可變系統
訂閱:
張貼留言 (Atom)
沒有留言:
張貼留言