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2011年5月20日 星期五

BMW i

連續6年在道瓊永續性指數全球名單

(Dow jones Sustainability index World List)

居於特佳產業領導地位

(因而是全球最具永續發展的汽車公司)

的BMW集團再次挺身應付這些特殊的挑戰,

稱為BMW i的副品牌應運而生,

負責研發行動服務和全新一代的汽車設計,

徹底改變駕馭方式。

諸如「都會車」(Megacity Vehicle,簡稱MCV)

這樣一個能強化電動車基礎的創新概念,

以及前所未有的碳纖維強化塑料應用,

都將改變汽車構造的樣貌,

為新穎、先進的設計風格鋪路。

開創性的行動服務將使

BMW成為長期提供優質服務的供應商。

此外,永續性整個生產過程和產品生命週期中,

都將是最優先的考量。

所有這一切都意指BMW i

將以獨特的方式為客戶

提供極具魅力的永續性車款。

第一個將在2013年上市的車款是都會車(MCV),

稱為LifeDrive概念的全新訂製車輛架構

已經為這款新車研發。

不同於傳統汽車配置一具

大型內燃機引擎和小型油箱,

電動車反過來操作;

電動馬達體積約縮小一半,

電池卻更大、更重,

「儲電箱」重約250公斤,

佔了驅動模組的大部份。

電力驅動系統的額外重量

被車艙使用的CFRP抵消。

碳纖維輕盈、堅固,且在撞撃中表現非常良好。

然而,挑戰卻在於大規模生產CFRP

因這種高科技材料至今仍限於使用在小型跑車上。

不過,歸功於碳纖維科技的進一步研發

及BMW卓越的專業技術,

終於能以具競爭力之成本生產CFRP。

BMW MCV將是全球首款採用碳纖維座艙的量產車。

電動馬達的重量越輕,汽車提供的最大行程、

效能和駕駛樂趣就越大。

除此之外,電力驅動系統賦予很特別的駕駛體驗,

在啟動瞬間即可獲得最大扭力,

而不是隨著引擎轉速增加。

MCV可以毫不費力地僅用一個檔位從靜止加速到極速。

由於BMW MCV將電力一而非汽油或柴油一轉成動能,

故車輛在旅途中不會產生任何破壞氣候的排放物。

事實上,如果電力的供應是來自

像風力或水力的可再生能源,

這部電動車將會無損於氣候。

何況還不只於此:有一款源自大出風頭的

BMW Vision EfficientDynamics概念車

之跑車已在研發中,

不久的未來將成為BMW i的旗艦車款。

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