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2015年11月19日 星期四

Carbon Core碳纖維車體結構

全新BMW大7系列

搭載了同級距首創且唯一的

Carbon Core碳纖維車體結構

成功的減重最多130公斤

更輕、更強、更安全

更靜、更耐、更省油

更榮獲了2015年

EuroCarBody歐洲車體大獎

的最佳車體冠軍~

2015年11月16日 星期一

動態行車模式之Adaptive智慧模式

恭喜全新BMW大7系列

的動態行車模式之

Adaptive智慧模式

贏得了在美國紐約舉辦的

2016年CES

國際消費電子大展

車輛智能類最高榮譽的

創新大獎!!

可依據駕駛者的風格、

意圖及導航系統資訊

智慧的在

Sport運動模式與

Comfort舒適模式

之間自動地切換~

2015年9月22日 星期二

BMW i 的 ConnectedDrive 互聯駕駛與 Smart Home 智慧家庭結合

BMW i的ConnectedDrive 互聯駕駛科技更進一步 與Smart Home智慧家庭結合 邁入更為便利的未來 00:10 06:30起床 00:12 窗戶自動上升 00:15 自動開燈 00:25 BMW i3的電池狀態 00:28 啟動早餐模式 00:33 自動煮咖啡跟烤麵包 00:45 綠燈表示i3已充飽電 00:52 用Apple Watch看BMW i3已充飽電 00:56 早餐做好了 01:00 出發前先開啟BMW i3的空調21度 01:17 選擇離家模式 01:20 自動關燈 01:21 自動關閉家裡的空調系統 01:22 自動開始打掃 01:35 一起晚餐吧!! 01:37 在BMW i3上觀看家門前的影像(再聯絡唷!!)

2014年5月12日 星期一

BMW M3 與 M4 的科技動畫~

BMW M3 與 M4 的科技動畫~ 0:08~0:19 CFRP碳纖維一體成型傳動軸 減少轉動質量,加速反應更敏捷 重量減少5.3公斤 0:19~0:34 CFRP碳纖維車頂及車頂橫粱 降低車輛重心 重量減少4公斤 0:34~0:48 輕量化後軸結構 增進動態駕駛的循跡穩定性與轉向精確度 重量減少3公斤 0:48~1:02 鋁合金懸吊與鍛造輪圈 降低簧下質量,減少轉動質量與車體重量 重量減少9公斤 1:02~1:15 碳纖維SMC複合式後車廂蓋 降低車輛重心,整合後擾流鴨尾增進空氣動力 重量減少5公斤 1:15~1:30 M款座椅與後座輕量化 座椅高度調降,降低車輛重心 重量減少18公斤 1:30~1:44 M款碳纖維陶瓷煞車 高穩定性與抗磨損性 重量減少13.5公斤 1:44~1:57 CFRP碳纖維引擎室拉桿 強化車頭剛性,提升轉向精準度 重量僅有1.5公斤 1:57~2:12 M款真皮方向盤 鎂合金框架降低重量,直徑縮小8mm 2:12~2:26 鎂合金油底殼 配重最佳化,賽車規格的機油供應系統 重量減少1公斤 2:26~2:40 鋁合金引擎蓋與前葉子板 更加靈敏與動感並降低油耗,操控更容易 重量減少10.6公斤 2:40~2:45 輕量化前軸與鋁合金底盤遮板 增進動態駕駛的循跡穩定性與轉向精確度 重量減少3公斤 依選用配備差異車身重量約減少 63~71 公斤

2014年1月9日 星期四

BMW 蓋世無雙的 ActiveAssist 科技

BMW台南聯德汽車

為您呈獻 BMW

蓋世無雙的

ActiveAssist 科技,

將安全提升到更高的境界。

BMW 讓自動駕駛也可以

繞錐、飄移!

BMW ActiveAssist !


2013年7月5日 星期五

BMW ConnectedDrive 聯網駕馭科技 Traffic Jam Assistant 塞車輔助系統

BMW ConnectedDrive 聯網駕馭科技
Traffic Jam Assistant 塞車輔助系統

塞車輔助系統(預計2013年11月以後選配),

可以幫助你在單調的情況下,在高速公路上。

在密集的交通以每小時40公里的速度讓您輕鬆移動,

隨著交通,並保持放鬆。

它會自動保持與前方車輛的理想距離,

調節車子的速度減速直到靜止 - 並且也有主動轉向系統。

這可以幫助你維持在車道內,

提供您保持至少一隻手在方向盤上。

2013年3月21日 星期四

夜視輔助系統含行人及動物辨識功能

夜視輔助系統含行人及動物辨識功能



可辨識出動物的完善系統

預計可在2013年夏天開始提供給消費者。

偵測距離已可達到100公尺。

出現動物時,儀表板和抬頭顯示器上也會出現以一頭鹿為象徵的特殊標識,

以提醒駕駛前方道路狀況。

Dynamic Light Spot (DLS)行人辨識輔助照明的

LED霧燈會自動將LED光束投射於範圍內的"動物",

並對"動物"快速閃爍、以達到驅逐與警示效果,直到"動物"離開偵測範圍

而對"行人"則是對其照射LED光束並跟著移動但不閃爍,讓駕駛者能夠看到行人

2012年11月27日 星期二

BMW ConnectedDrive. Emergency call 求救電話

BMW ConnectedDrive.聯網駕馭

Emergency call 求救電話



只要按下Emergency call 求救電話

服務中心會依據衛星定位派人前往救援

都不必說話也不用擔心

2012年11月22日 星期四

BMW LED主動式轉向頭燈含遠光燈輔助系統

BMW LED主動式轉向頭燈含遠光燈輔助系統
BMW Adaptive LED Headlights With High-Beam Assistance

目前2013年式BMW所有小改款之後的7系列長軸版都標準配備此項科技


遠光燈輔助系統依據交通狀況調整範圍

若遇到對向來車時會先將光束向左調整

再切換為近光燈

等到來車過後再自動調整為遠光燈

若遇到前方有車時

則會向左調整

不讓遠光燈造成前車駕駛者眼睛的不適

若遇到前方有車再遇到對向來車時

也是先向左調整形成隧道

再向左調整避免刺激到對向來車駕駛者的眼睛

然後再切換為近光燈

感謝BMW LED主動式轉向頭燈含遠光燈輔助系統

讓夜間行車更加的安全與舒適

2012年11月21日 星期三

BMW 行人辨識輔助照明 Dynamic Light Spot

BMW 行人辨識輔助照明 Dynamic Light Spot



2012年11月以後生產之BMW 7系列

可選配此項最新科技

搭配夜視輔助系統含行人辨識功能

對於100公尺內的行人以LED霧燈做行人跟隨的輔助照明

增進夜間的行車安全也保護行人安全

2012年10月17日 星期三

BMW ConnectedDrive Head-Up Display

BMW ConnectedDrive Head-Up Display 抬頭顯示器廣告影片 BMW 抬頭顯示器 讓您的視線維持在路況

2012年8月9日 星期四

BMW - Caught 抓包了

BMW - Caught 抓包了



BMW後視攝影系統
不會遺漏一件事~

2012年8月8日 星期三

BMW iDrive Touch 觸控的iDrive

BMW iDrive Touch 觸控的iDrive


2012年3月3日 星期六

BMW 高科技自動駕駛系統

BMW 高科技自動駕駛系統



BMW 自動駕駛科技

可行嗎?

我沒做任何事!

在駕駛模擬器中發展

車道偏離、變換警示等科技系統

應用超音波、攝影機、雷達、雷射、衛星定位儀

等偵測儀器,確保車輛安全地從德國慕尼黑高速公路

以自動駕駛模式開到紐倫堡

在路程中維持車輛在車道內

控制與前車的距離與車速

甚至超越較慢的車輛

都是高科技自動駕駛!!

並且遵循著所有的交通安全規範

一個提供給未來有舒適又安全的駕駛研究計劃

BMW 高科技自動駕駛系統

由 BMW Group 研發~

2012年2月23日 星期四

BMW 3系列 2012 超級盃廣告集錦

BMW 3系列 2012 超級盃廣告集錦

完美座椅

兩組座椅記憶能讓不同身形的駕駛者輕鬆設定駕駛位置

達標

行李箱感應式開啟功能方便您放置物品

雙胞胎

免鑰匙便利上車讓您即使抱著雙胞胎也可用小指頭開門

抓緊吧!

方向盤加熱功能與好友共享~

表演者

後視與側視攝影系統讓行車更安全

僥倖脫險~

嘿~親愛的!我媽現在在我們家,我們很快就能見到你~
嘿~親愛的!你要去那裡?!
BMW ConnectedDrive 聯網駕馭為您讀取Email電子郵件 不必客氣

BMW 50:50完美配重 造就完美性能~

BMW 50:50完美配重 造就完美性能~



BMW 50:50 完美的前後配重

是造就 BMW 完美操控的要素

因為如果後方太輕的話

後輪的抓地力較前輪少

則後輪比較容易打滑失控

倘若是前方太輕的話

那麼前輪抓地力相對比後輪小

若在上坡道路時會比較危險

BMW 50:50 完美的前後配重

讓 BMW 不管是上坡彎道

還是下坡彎道

都能夠維持較均衡的四輪抓地力

確保行車安全

然後才能夠以此為基礎

向更高的過彎極限挑戰

造就人車一體的駕馭樂趣~

2012年1月20日 星期五

BMW F13 6系列的Bang & Olufsen音響

BMW F13 6系列倘若選配丹麥頂級音響Bang & Olufsen 的話

位於中央的控制顯示幕在音色的畫面中

將會多出一列 Bang & Olufsen 的選項


點進去之後有兩種音場模式可供選擇

Studio 工作室音場模式以純粹的音樂品質再現音樂

Expanded 擴展音場模式使用專利的

Dirac Dimensions 音域模仿技術

創造出開放且充滿活力的音樂空間

位於儀錶板中央的高音揚聲器採用了

專利技術 Acoustic Lens Technology 聲學透鏡技術

以水平方式散射高音,使得車內所有乘客不論坐在那裡都是”最佳聆聽點”,

都能享有高品質的音響效果。

2012年1月17日 星期二

BMW F10 M5 的M動態駕馭控制系統

BMW F10 M5 的M動態駕馭控制系統


BMW F10 M5 的M動態駕馭控制系統在儀錶板右下方

由左自右顯示油門踏板反應的段位

照片中為Efficient省油模式

中央是避震器的段位

目前是Comfort舒適模式

最右側為方向盤輔助力道的段位

Comfort舒適模式表示方向盤的輔助力道較大

方向盤較輕盈好操控

便利駕駛者辨識在油門踏板反應、避震器及方向盤輔助力道

等各方面目前設定的段位資訊

每一項都有三段可供駕駛者選擇

駕駛者可以透過排檔稈左側的按鈕進行段位修改

如下圖所示:

讓您的駕馭旅程更有樂趣!!

2012年1月13日 星期五

BMW Vision ConnectedDrive Story.

BMW Vision ConnectedDrive Story.

BMW Vision ConnectedDrive 概念車的故事

BMW Vision ConnectedDrive. Jewellery Spot

BMW Vision ConnectedDrive. Jewellery Spot

這是一部以BMW Vision ConnectedDrive 概念車為泡妞工具的影片~