BMW i

連續6年在道瓊永續性指數全球名單

（Dow jones Sustainability index World List）

居於特佳產業領導地位

（因而是全球最具永續發展的汽車公司）

的BMW集團再次挺身應付這些特殊的挑戰，

稱為BMW i的副品牌應運而生，

負責研發行動服務和全新一代的汽車設計，

徹底改變駕馭方式。

諸如「都會車」（Megacity Vehicle，簡稱MCV）

這樣一個能強化電動車基礎的創新概念，

以及前所未有的碳纖維強化塑料應用，

都將改變汽車構造的樣貌，

為新穎、先進的設計風格鋪路。

開創性的行動服務將使

BMW成為長期提供優質服務的供應商。

此外，永續性整個生產過程和產品生命週期中，

都將是最優先的考量。

所有這一切都意指BMW i

將以獨特的方式為客戶

提供極具魅力的永續性車款。

第一個將在2013年上市的車款是都會車（MCV），

稱為LifeDrive概念的全新訂製車輛架構

已經為這款新車研發。

不同於傳統汽車配置一具

大型內燃機引擎和小型油箱，

電動車反過來操作；

電動馬達體積約縮小一半，

電池卻更大、更重，

「儲電箱」重約250公斤，

佔了驅動模組的大部份。

電力驅動系統的額外重量

被車艙使用的CFRP抵消。

碳纖維輕盈、堅固，且在撞撃中表現非常良好。

然而，挑戰卻在於大規模生產CFRP

因這種高科技材料至今仍限於使用在小型跑車上。

不過，歸功於碳纖維科技的進一步研發

及BMW卓越的專業技術，

終於能以具競爭力之成本生產CFRP。

BMW MCV將是全球首款採用碳纖維座艙的量產車。

電動馬達的重量越輕，汽車提供的最大行程、

效能和駕駛樂趣就越大。

除此之外，電力驅動系統賦予很特別的駕駛體驗，

在啟動瞬間即可獲得最大扭力，

而不是隨著引擎轉速增加。

MCV可以毫不費力地僅用一個檔位從靜止加速到極速。

由於BMW MCV將電力一而非汽油或柴油一轉成動能，

故車輛在旅途中不會產生任何破壞氣候的排放物。

事實上，如果電力的供應是來自

像風力或水力的可再生能源，

這部電動車將會無損於氣候。

何況還不只於此：有一款源自大出風頭的

BMW Vision EfficientDynamics概念車

之跑車已在研發中，

不久的未來將成為BMW i的旗艦車款。